近幾年來(lái)，隨著我國(guó)公路、鐵路建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，城市地上的可利用空間越來(lái)越小，公路隧道（坑道）的建設(shè)項(xiàng)目與日俱增。隧道（坑道）通常是在地下幾米或者幾十米處，大多數(shù)移動(dòng)通信無(wú)法穿透，那么應(yīng)該如何保障隧道（坑道）的安全管理、日常通信等問(wèn)題逐漸成為了一大難題。
在隧道（坑道）內(nèi)設(shè)置完善的監(jiān)控設(shè)施、改善洞內(nèi)環(huán)境、減少污染和事故、增強(qiáng)隧道（坑道）的通行能力、延長(zhǎng)隧道（坑道）的使用期限，對(duì)保證隧道（坑道）的安全營(yíng)運(yùn)具有重要意義。隧道（坑道）無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)是多系統(tǒng)多頻段的綜合移動(dòng)通信系統(tǒng)，為在隧道內(nèi)公共需求、運(yùn)營(yíng)維修、消防防災(zāi)、公安巡邏、災(zāi)害調(diào)度建立靈活的通信聯(lián)絡(luò)而設(shè)計(jì)。
隧道無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)通常包含調(diào)頻廣播及應(yīng)急廣播子系統(tǒng)、公安消防子系統(tǒng)和調(diào)度對(duì)講子系統(tǒng)。調(diào)頻廣播及應(yīng)急廣播子系統(tǒng)不僅能將調(diào)頻廣播信號(hào)引入隧道內(nèi)，使得車(chē)輛通過(guò)隧道時(shí)廣播收聽(tīng)不中斷，同時(shí)當(dāng)隧道內(nèi)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，能實(shí)現(xiàn)對(duì)廣播信號(hào)的插播，將緊急信息即時(shí)通知給車(chē)內(nèi)的人。公安消防子系統(tǒng)，通過(guò)將隧道外的信號(hào)引入，滿(mǎn)足交警、消防等單位在隧道內(nèi)的對(duì)講通信需求，確保在緊急情況下能正常的開(kāi)展工作。調(diào)度對(duì)講子系統(tǒng)主要用于隧道管理單位的內(nèi)部通信，能讓隧道內(nèi)維修、巡邏等人員與控制室管理人員之間建立靈活的通信聯(lián)絡(luò)，滿(mǎn)足內(nèi)部管理、指揮、調(diào)度等的需要。
對(duì)于多個(gè)無(wú)線(xiàn)通信子系統(tǒng)的信號(hào)覆蓋，一般采用泄漏電纜，由于泄漏電纜的頻帶寬，多個(gè)無(wú)線(xiàn)通信子系統(tǒng)通過(guò)多系統(tǒng)合路平臺(tái)將信號(hào)進(jìn)行合路，接入隧道內(nèi)鋪設(shè)的泄漏電纜，即可實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)多系統(tǒng)信號(hào)覆蓋。
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